| Kia Motors presenta al mercado ecuatoriano su nuevo todo terreno Sportage Active 4WD con motor 2.0L Diesel CRDi turbo intercooler, con sistema de 16 válvulas, SOHC y frenos de disco delanteros y posteriores.
El nuevo Sportage Active a Diesel es un 4x4 con tecnología de avanzada, que satisface las necesidades de un auto familiar pero también las exigencias de todo conductor experimentado y deseoso de desafiar las dificultades del terreno.
Atractivo por fuera y amplio por dentro: ofrece un aspecto imponente y robusto, con un interior práctico y espacioso. Cuenta con suficiente espacio para viajar cómodamente 5 personas y los asientos posteriores se pliegan totalmente, dejando un espacio de carga plano de más de 1,6m de longitud.
El sistema se inyección electrónica diesel CRDi Turbo intercooler permite que el vehículo controle a través de una computadora a bordo la administración de combustible, obteniendo grandes beneficios, como son: más potencia, bajo consumo de combustible, emisiones reducidas de gases; y menor ruido y vibración.
¿Cómo funciona el sistema CRDi (Inyección Directa de Riel Común)?
El motor CRDi entrega el combustible vaporizado por medio de un proceso de aplicación por alta presión, directamente a los cilindros (inyección directa), aumentando la eficacia del combustible a un nivel ideal. El estado del motor es analizado por el ECU (Electronic Control Unit), que controla exactamente la cantidad y la presión antes de suministrar el combustible al interior del cilindro.
Prueba de Manejo
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De izquierda a derecha Juan Donoso(Patio Tuerca), Jacobo moeno (Patio Tuerca),
Ing. René Casanova (Representante KIA) .
Kia Motors del Ecuador nos invitó a probar el nuevo Kia Sportage CRDI con caja manual de 5 velocidades. Nuestra primera impresión al encender este vehículo fue que el típico ruido de un motor a diesel era imperceptible, y mas cuando el auto estaba en movimiento, además no vimos el humo negro que suele verse el autos con este combustible.
Otra cosa que impresiona a las personas que no estamos acostumbrados a vehículos a diesel es el bajo consumo y ahorro de combustible. Al salir a la prueba el auto estaba sin combustible (prendida la luz de reserva), recorrimos algunos kilómetros hasta buscar una estación que venda diesel, pusimos 10 dólares y el tanque quedó casi lleno.
Performance
El motor es un turbodiesel de 112 CV y un par máximo de 25 mkg a 1.800 rpm. Al volante, transmite una sensación agradable. En lugares donde no hace falta tanta velocidad, saca partido de su alto par a pocas vueltas para desenvolverse con soltura, en cambio en carretera le falta un poco de velocidad final ya que en autos diesel las revoluciones son mucho mas limitadas.
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El turbo se enciende a las 2000 revoluciones, esto hace que sus 112CV sean suficientes para moverlo con agilidad, en comparación con modelos similares a gasolina que tienen 142CV, en los que cuesta un poco mas arrancar.
El interior del vehículo además del exterior son muy agradables, Kia ha mejorado mucho en modernizar a sus vehículos.
Este vehículo tiene una tracción 4WD, en condiciones normales se activa la tracción delantera, pero en caso de necesitar tiene un botón en la consola que activa las 4 ruedas electrónicamente.
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En cuestión de suspensión, notamos que por ser 4WD es mas reforsada que las versiones 4x2, esto hace que se un poco dura, pero en comparación con otros vehículos es muy confortable y da mucha estabilidad al Sportage.
Todo esto sumado a sus 4 frenos de disco hacen que el manejar este Suv a diesel sea muy agradable y en nuestros casos nos rompió ese paradigma de que los vehículos con este combustible sean lentos, ruidosos y contaminantes.
Conclusión
Nos dejó una gran impresión este modelo de Kia, no esperabamos el buen performance entregado del motor 2.0 a diesel. Para las prestaciones que este brinda y su precio es un auto muy recomendable para nuestro mercado.
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