.
| Home Comunidad > Noticias
| | Publicado: 01/13/2009 |  |
NUEVA COMUNIDAD
Tenemos el agrado de informar a nuestros usuarios que luego de un intenso trabajo ya tenemos lista la nueva Comunidad de PATIOTuerca.
Ahora para crear una nueva discusión, participar en los foros o subir contenidos a la comunidad deberá registrarse haciendo clic aquí.
La nueva comunidad, además de contar con un nuevo look y diseño, ahora le permite:
+ Administrar su propia página
+ Publicar videos
+ Subir fotos
+ Contar con su propio blog
+ Invitar amigos
+ Participar en foros
+ Próximamente: Chat, Grupos y aplicaciones.
Toda la comunidad antigua permanecerá publicada como archivo, incluídas las publicaciones, videos, contenidos, foros, etc.
|
AEADE y AEA se pronuncian sobre importaciones
..
AEADE Y AEA SE PRONUNCIAN SOBRE IMPORTACIONES
Ante el anuncio del gobierno Nacional de restringir ciertas importaciones a fin de nivelar la balanza comercial, la Asociación Ecuatoriana Automotriz conjuntamente con la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador se reunieron con el Ministro Coordinador de Política Económica, Eco. Diego Borja y la Ministra Coordinadora de Producción, Dra. Susana Cabezas de Vaca, para proponer los siguientes planteamientos:
Realizar un convenio temporal de reducción voluntaria de importaciones de vehículos, mediante el cual deberíamos comprometernos a no importar por encima de un techo acordado y expresado en US Dólares FOB. De nuestra parte, como importadores de vehículos armados (CBU- Completely Built Up) nos comprometemos al cumplimiento de esta propuesta.
La ventaja de regular las importaciones por esta vía, en vez de medidas impuestas, es que el país se evitaría procesos de justificación y riesgos de retaliaciones comerciales a nuestras ya debilitadas exportaciones.
De nuestra parte no nos mueve sino el reconocimiento de la grave situación de la balanza comercial y estar conscientes de la necesidad del aporte de cada uno de los sectores productivos.
El sector automotor genera más de 25.000 plazas de trabajo directas, de las cuales 21.400 corresponden a la comercialización, incluyendo talleres de servicios, provisión de neumáticos, repuestos y accesorios y 3.600 a la industria manufacturera. Adicionalmente, el sector es un elemento muy importante en la dinamia de actividades financieras, de seguros y otras.
Con estos antecedentes y considerando la necesidad de que el sector mantenga un nivel de actividad que le permita continuar siendo un elemento importante dentro de la economía nacional, proponemos establecernos un techo total nacional equivalente al valor FOB (Free On Board) de la importación del sector del año 2007.
Este monto se distribuiría equitativamente entre los importadores, representantes oficiales de las marcas y ensambladoras, con base en la participación de los mismos en el monto total de sus importaciones del año 2008. La distribución correspondiente la realizarían las Asociaciones sectoriales en coordinación con los organismos gubernamentales competentes.
Consideramos que en un esquema como el planteado deberían tomarse en cuenta los siguientes aspectos:
No discriminar por origen ni por segmentos o tipos de vehículos.
No aplicar impuestos adicionales, sean estos internos o arancelarios y no restringir selectivamente importaciones del sector.
No restringir las importaciones de repuestos, llantas, lubricantes y baterías, por tratarse de insumos fundamentales para el adecuado mantenimiento del parque automotor actual.
Establecer los mecanismos necesarios para eliminar las importaciones de vehículos por parte de personas y/o empresas que no son representantes oficiales de las marcas (mercado gris) y que incumplen con las normas tributarias y la Ley de Defensa del Consumidor, al no otorgar garantías ni ofrecer servicio y repuestos.
Esta propuesta implica nuestro compromiso de no reducir los puestos de trabajo de los actuales niveles en nuestro sector. |
Nuevo comentario
 .
|