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| | Publicado: 02/17/2009 |  |
NUEVA COMUNIDAD
Tenemos el agrado de informar a nuestros usuarios que luego de un intenso trabajo ya tenemos lista la nueva Comunidad de PATIOTuerca.
Ahora para crear una nueva discusión, participar en los foros o subir contenidos a la comunidad deberá registrarse haciendo clic aquí.
La nueva comunidad, además de contar con un nuevo look y diseño, ahora le permite:
+ Administrar su propia página
+ Publicar videos
+ Subir fotos
+ Contar con su propio blog
+ Invitar amigos
+ Participar en foros
+ Próximamente: Chat, Grupos y aplicaciones.
Toda la comunidad antigua permanecerá publicada como archivo, incluídas las publicaciones, videos, contenidos, foros, etc.
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Ahora sí el nuevo Mazda 3
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El nuevo Mazda3 es la renovación del compacto con aires deportivos que es su modelo más vendido en Europa. Conserva de forma bastante fiel las formas del modelo anterior, pero con una renovación profunda en su diseño.
Además de la carrocería de compacto está disponible en versión sedán, denominada SportSedán por la marca. Las versiones Sportive llevan pilotos LED, no así las versiones básicas. En el SportSedán las rodea un borde cromado para realzar su imagen..
. Respecto al modelo anterior, su tamaño aumenta en 45 mm en el caso del cinco puertas (4,46 de largo), y 90 mm en el sedán (4,58 m). En las versiones Sportive, que llevan el kit deportivo SAP, el largo es de 4,49 metros, 55 mm más que el anterior.
A pesar del aumento de tamaño, y del nuevo equipamiento, su peso se reduce en 15 kg, gracias a la utilización de materiales más ligeros como el aluminio en su construcción.
En su diseño exterior destaca la nueva parrilla con cinco puntas, que cubre una gran superficie del frontal en color negro, suavizada por una decoración metálica horizontal en la parte superior en la versión Sportive.
El Mazda3 Sportive también cuenta con llantas de 17 pulgadas y un guardachoques trasero diferente, acompañado de un deflector. .
. En todas las versiones encontramos ABS, DSC (ESP) y control de tracción de serie, además de seis airbags. Opcionalmente puede llevar faros bixenón adaptativos, señal de parada de emergencia (ESS), asistente de cambio involuntario de carril (RVM) y control de presión de neumáticos (TPMS), estos dos últimos son de serie en el acabado Sportive.
También de forma opcional puede montar sensores de parqueo.
En su interior predominan las formas redondeadas y envolventes. Se han mejorado las holguras y el ruido respecto a la versión interior, con una reducción de entre el 6% y el 11% del sonido interior gracias a las mejoras de aerodinámica, suspensión más rígida y optimización en la colocación de los materiales aislantes.
La palanca de cambios se sitúa ahora más próxima al conductor para mejorar la ergonomía. Según el acabado puede llevar luces automáticas, arranque y apertura sin llave, sistema de sonido Bose con 10 altavoces y manos libres Bluetooth. .
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Para operar con el MID se utiliza un mando integrado en el volante, y en ella se muestran los datos típicos del ordenador de abordo (velocidades, km, etc) además de otros más complejos como la configuración de los recordatorios de revisiones, cambios de neumáticos, etc.
Los motores del Mazda3 son inicialmente dos gasolina y dos diésel, mantienen la línea del modelo anterior pero reduciendo los consumos..
motorpasion.com |
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