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Home Comunidad > Noticias
Publicado: 02/21/2008




NUEVA COMUNIDAD

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Impuestos en el mercado automotriz
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Un auto puede pagar hasta 87% en impuestos

Un ambiente de preocupación reina en el sector automotriz, que tras la nueva Ley de Equidad Tributaria, las proyecciones de ventas en el futuro son pesimistas. Si en el 2007 se comercializaron más de 91 000 unidades, este año se prevé que bajarán por lo menos 25 000 carros.

Esto en términos de números es muy contraproducente para el sector y también para el Gobierno que dejará de recaudar por lo menos 35 millones de dólares en impuestos. Además, el sector perdería alrededor de 1 500 plazas de trabajo.

Clemente Ponce, director ejecutivo de la Asociación Ecuatoriana Automotriz, AEADE, en entrevista con ACELERANDO hace un análisis profundo sobre esta nueva Ley y sus consecuencias.

¿Cómo funciona el ICE en el segmento automotriz del Ecuador?

El Impuesto a los Consumos Especiales (ICE), es un impuesto injusto con que se ha venido gravando a los vehículos de menos de 3.5 toneladas de capacidad de carga. Hasta antes de la reforma, la Ley decía que era para bienes suntuarios y los vehículos nunca lo han sido.

La Reforma eliminó lo de “suntuarios” para justificar la aplicación de este impuesto a los vehículos y otros bienes. La tarifa anterior era del 5,15% para todos los vehículos gravados.

Las tarifas actuales son de 5%, para autos y SUV’S de hasta USD 20 000; de 5% , para camionetas y furgonetas de hasta USD 30 000; de 15%, para autos y SUV’S entre USD 20 000 y USD 30 000; de 25%, para todo vehículo entre USD 30 000 y USD 40 000 y de 35%, para todo vehículo de más de USD 40 000.

La tarifa de ICE se aplica al precio de venta sin IVA y sin ICE y lo pagan los importados al momento de desaduanizarse y los ensamblados al momento de facturarse al concesionario. El ICE pasa a ser parte del costo y lo paga finalmente el consumidor.

¿En qué medida afecta este impuesto al sector?

El aumento de tarifas de ICE ocasionará importantes aumentos de precios y ello generará disminución de ventas, especialmente de los vehículos de mayor valor que son los que ya tributan más y permitían mejores márgenes a las concesionarios.

Creemos que se podrían dejar de vender unos 25 000 vehículos. Esto producirá la pérdida de unos 1 500 puestos de trabajo en el sector.

¿Cómo son los deducibles para los autos de más de 20 00 dólares?

Los autos y SUV’S entre USD 20 000 y USD 30 000 subirán aproximadamente 10%, los de entre USD 30 000 y USD 40 000 subirán 20%, y los de más de USD 40 000 subirán 30%.

Con esta nueva medida, ¿cree que el sector seguirá desarrollándose normalmente?

Esta medida ocasionará un retroceso en el desarrollo del sector, que como cualquier otro se mide por su crecimiento en ventas.

¿Cuál será el impacto que cause en el sector?

El impacto en el sector ya ha sido explicado. Pero también hay un impacto negativo al Fisco. La pérdida de ventas de vehículos que más impuestos pagan disminuirá los ingresos por impuestos automotrices en 35 millones con relación a la recaudación del 2007.

¿Cuál sería la medida para contrarrestar este impacto en el sector?

La inconsulta medida tiende a “desequipar” los vehículos. Los importadores y ensambladores disminuirán el equipamiento de los vehículos para disminuir su costo y precio y así evitar la aplicación de tarifas mayores que aumentarían los precios. Habrá que olvidarse de frenos antibloqueo (ABS) y de bolsas de aire (airbags). Se estaría retrocediendo en cuanto a seguridad automotriz.

¿Cuáles son los impuestos y aranceles que paga el sector?

El sector automotor es uno de los que más variados impuestos aporta al Fisco: aranceles de importación, tasas portuarias, Impuesto a los Consumos Especiales, Impuesto a las Ventas, Impuesto a la Renta, Impuesto a la Propiedad de los Vehículos Motorizados (Matrícula). A los automóviles se les aplica el más alto porcentaje de todo el universo arancelario ecuatoriano. Esto es el 35%. Los impuestos automotrices suman con la última reforma hasta 87%. El sector automotor aporta al Fisco con cerca de 450 millones anuales.

¿Cuántos impuestos y aranceles se aplican en los autos importados?

Los autos importados pagan los siguientes impuestos:

1. Arancel 35%
2. ICE 35% (autos más de USD 40 000)
3. IVA 12%
4. Mátricula 4%
5. Tasas 1%
6.- Total 87%

¿Qué medidas está tomando AEADE para lograr algún acuerdo sobre este tema?

AEADE al conocer la propuesta del Gobierno propuso a la Asamblea Constituyente una alternativa menos drástica y menos perjudicial, pero ésta a pesar de haber sido aceptada por la Mesa de Legislación sufrió el veto del Gobierno.

La medida no es técnica, ni fiscalista ya que el Estado recaudará menos. Simplemente pretende un golpe de efecto político: castigar a los ricos.

www.acelerando.com.ec


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Lo que dices es verdad, que les cueste,... (rc - 02/25/2008)
NO LO PUEDO CEER, SI LO CONTAMOS EN EL ... (plavayen - 02/22/2008)
Por qué algunos concesionarios como Cas... (Partner - 02/21/2008)
Es una locura pagar 87% de impuestos po... (JS - 02/26/2008)
Si el señor Correa persona que tenemos ... (ferretti - 02/24/2008)
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El paìs està siendo llevado irresponsab... (consumidor - 03/02/2008)
Referente a los impuestos que recauda e... (Monica Salazar - 02/22/2008)
ECUADOR NO ES PAIS PARA AUTOS PEQUEÑOS,... (vanvan - 02/22/2008)
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Pues aunque técnicamente y como lo demu... (darwin - 02/22/2008)
Bueno las ventas en lo que va del año n... (Emilio - 02/21/2008)
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Publicado: 02/21/2008

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