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| | Publicado: 10/16/2006 |  |
Merecedes Benz ML 63 AMG
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Mercedes Benz ML63 AMG
Ni el deportivo Porsche Cayenne Turbo ni el recién llegado VW Touareg W12 Sport podrán hacerle frente por potencia y prestaciones al nuevo Mercedes ML 63 AMG, modelo que se presentará en Frankfurt (septiembre) y se pondrá a la venta en la segunda mitad de 2006. A los modelos antes mencionados el todoterreno de la estrella les aventaja en 60 cv, y al resto (BMW X5, Audi Q7 o Volvo XC90) en más de 100 cv, por lo que quien desee el SUV de lujo más potente lo tiene claro: el nuevo ML 63 AMG.
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Para esta realización deportiva del nuevo ML se cuenta con un motor totalmente nuevo, ya que hasta ahora Mercedes disponía de dos versiones AMG para su gama de turismos: el 55 AMG (tanto atmosférico como sobrealimentado) y el 65 AMG. Pero debido a las diferentes necesidades de un todoterreno Mercedes ha creado un nuevo motor V8 de 6,3 litros de cilindrada y sin turbos ni compresores al que le extrae nada menos que 510 cv a 6.800 rpm y 630 Nm a 5.200 rpm.
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Irá asociado a un cambio de marchas AMG Speedshift de siete velocidades con mandos situados en el volante, y tendrá tres programas de uso: Sport, Confort y Manual. La tracción a las cuatro ruedas tiene un reparto de un 40% de la fuerza al tren delantero y un 60% al trasero. Suspensión y frenos se han puesto a punto para este modelo, basada la suspensión en el sistema Airmatic, y sobredimensionando los discos de freno así como su ventilación. Para el calzado se cuenta de serie con neumáticos 295/45 R19 u opcionalmente 295/40 R20, ambos con un diseño de llantas de cinco radios.
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Respecto al anterior ML 55 AMG de la pasada generación que rendía 347 cv, y también frente a cualquiera de sus rivales, el nuevo modelo pulveriza las marcas de prestaciones marcando un 5,0 segundos de 0 a 100 km/h. La velocidad máxima se limita electrónicamente a 250 km/h. Como es de imaginar, de equipamiento y lujo llevará todo lo que corresponde a las versiones tope de Mercedes más los detalles típicos de AMG. Y estéticamente su apariencia atlética no pasa desapercibida, ni por los elementos aerodinámicos del frontal ni por los cuatro tubos de escape cromados de la zaga.
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Fuente: www.autocity.com
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